COLT SPEED スズキ スイフトスポーツ(ZC33S)峠テスト Vol.01

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  • Опубликовано: 13 янв 2025

Комментарии • 7

  • @terayan217
    @terayan217 2 года назад +3

    コルトスピードさんのシフトレバー取り付けました。
    ショートストロークになってとても運転し易くなりました。ありがとうございます😊

  • @クチナシ保育園
    @クチナシ保育園 Год назад +3

    9:00めっちゃためなること言ってくれてる!!ここだいじ!

  • @Dinis-e5g
    @Dinis-e5g Год назад

    Suzuki swift super 1600cc simples loucura .! Rotatividade soberba sim❤

  • @Dinis-e5g
    @Dinis-e5g Год назад

    Simplesmente suzuki swift s1600 amarelo! Bom maquina.

  • @ヒラバー
    @ヒラバー Год назад +2

    うぐいすめっちゃ鳴いてる!

  • @shin-gv2es
    @shin-gv2es Год назад +1

    ホイールを変えたらタイヤハウスの隙間が気になってダウンサスにするか車高調入れるか迷ってました。
    前からこの動画を見ててダウンサスならこれにしようと思ってて本日、取付予約をしました。
    作業が込み合ってる様で来月になりますが楽しみです!

  • @nori3278
    @nori3278 2 года назад

    フェデラルって昔はドリケツ定番って感じでグリップしなかったですが、EVOになってマシになりましたね。
    ノーマル脚が案外悪くないので、ちょっと流すくらいだったら十分だと思います。
    サーキットユースでSタイヤがメインなのでクスコ脚ですが、街乗りするには少しだけハードなんですよね。
    とはいえ昔の競技用車高調では考えられないくらい今は乗りやすくなりましたね。